Pour dépôts de bus et de tram

Frigo connecté
pour un dépôt de bus

Un chauffeur voit le dépôt deux fois par jour : au départ et à l’arrivée. Justement, tout est fermé. Qui part à cinq heures n’a pas encore déjeuné ; qui rentre après minuit ne trouve plus rien ; qui a un service coupé reste quelques heures au dépôt en pleine journée sans rien à manger. Une armoire réfrigérée près de la prise de service couvre ces trois moments.

Services tôt et tard Services coupés Aussi pour l’atelier

Vérifier votre dépôt Logistique et transport

La situation

Le seul endroit fixe
d’une journée sur la route

Un chauffeur est sur la route toute la journée et ne passe au dépôt qu’au début et à la fin du service, ou pendant une coupure. Ce sont justement les heures où rien n’est ouvert. Les chauffeurs routiers à quai ont un autre rythme ; voir frigo connecté pour la logistique.

Un service coupé complique encore les choses : quelques heures au dépôt en pleine journée, sans que ce soit une vraie pause, et souvent sans rien aux alentours. Qui n’a rien emporté attend la fin du service.

S’y ajoute l’atelier : des équipes d’entretien qui préparent les véhicules la nuit. Elles se heurtent aux mêmes questions que toute équipe de nuit ; voir organiser les repas de l’équipe de nuit.

Bus Tram Atelier

Ce qui manque aujourd’hui

Un petit-déjeuner pour qui part à cinq heures
Quelque chose après minuit pour le dernier service
De quoi manger pendant un service coupé
Quelque chose à emporter sur la route
Une offre pour l’atelier de nuit
Une cantine qui couvre toutes ces heures

Une journée en morceaux

Chaque service,
un autre moment

Service	Quand au dépôt	Ce qui est ouvert aujourd’hui
Service du matin	Départ avant le lever du jour	Rien ; apporté ou sauté
Service coupé	Une coupure en pleine journée	Parfois une cantine, souvent rien
Service du soir	Retour après minuit	Rien
Atelier	En équipes, aussi la nuit	Ce que l’équipe apporte elle-même

Ce qui marche le matin est dans petit-déjeuner au travail ; ce qui tient dans une courte coupure dans pause de midi courte.

Signes au dépôt

Voici à quoi ressemble un dépôt
où une armoire est rentable

Des services commencent avant six heures
Des services finissent après minuit
Il y a des services coupés
Un atelier avec équipe de nuit
La cantine a des horaires limités ou il n’y en a pas
Cent chauffeurs et techniciens ou plus
Les chauffeurs emportent quelque chose pour la route
Plusieurs dépôts dans la région

Si vous cochez la plupart des points, une armoire atteint assez vite un bon passage dans votre dépôt. Avec deux ou moins, nous vous conseillons une solution plus petite.

Approche

Comment on démarre
dans un dépôt

Le roulement

Premier départ, dernier retour, services coupés et horaires de l’atelier.

Choisir l’emplacement

Près de la prise de service ou des vestiaires, là où passe chaque chauffeur.

Assortiment

Petit-déjeuner, quelque chose pour la route et un repas pour la coupure.

Ajuster

Après quelques semaines, on voit ce que prend chaque service et le mélange s’adapte.

Ce qu’on y trouve

Quelque chose pour maintenant,
quelque chose pour la route

Un petit-déjeuner et des boissons fraîches pour le service du matin, un repas à réchauffer pendant une coupure, et de quoi emporter sur la route : sandwichs, fruits, une bouteille d’eau. L’armoire est réapprovisionnée en journée, pour être pleine aux premiers départs.

Vous voulez accorder une intervention aux chauffeurs ? Liez l’armoire au badge du personnel. Les options de paiement elles-mêmes sont dans payer à un frigo connecté.

Questions fréquentes

Dépôt de bus :
vos questions

Les chauffeurs peuvent-ils emporter quelque chose pour la route ?

Oui. Sandwichs, fruits, laitiers et boissons sont emballés et peuvent partir sur la route. Ce qui se mange chaud reste mieux pour la pause au dépôt.

Où placer l’armoire : près de la prise de service ou à la cantine ?

Là où chaque chauffeur passe en début de service, généralement près de la prise de service ou des vestiaires. Une cantine ouverte seulement en journée convient moins bien.

Peut-on lier l’intervention au badge du personnel ?

Oui. Le personnel reçoit alors une intervention ou un budget, et les autres paient par carte bancaire ou appli. Cela se règle sur l’armoire elle-même.

Cela marche-t-il aussi pour l’équipe d’atelier qui fait l’entretien la nuit ?

Oui. L’armoire est ouverte jour et nuit. Si l’atelier est loin de la salle des chauffeurs, on regarde si un seul emplacement suffit ou s’il en faut deux.

Nous avons plusieurs dépôts. Démarre-t-on partout en même temps ?

De préférence non. On commence au dépôt où le besoin est le plus fort, on regarde ce qui y part, puis on élargit, avec des accords centraux pour tous les sites.

Que trouve votre dernier chauffeur après minuit ?

Répondez à huit questions courtes sur le dépôt, les services et l’atelier. Ensuite, nous vous disons si une armoire y a du sens.

Diagnostic gratuit Voir les formules

Environ 90 secondes · sans engagement · aucune coordonnée avant la dernière étape

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Le seul endroit fixed’une journée sur la route

Chaque service,un autre moment

Voici à quoi ressemble un dépôtoù une armoire est rentable

Comment on démarredans un dépôt