Voor bus- en tramdepots

Smart fridge voor
een stelplaats

Een chauffeur ziet de stelplaats twee keer per dag: bij vertrek en bij aankomst. Net dan is alles dicht. Wie om vijf uur vertrekt, heeft nog niet ontbeten; wie na middernacht binnenkomt, vindt niets meer; wie een gebroken dienst heeft, zit midden op de dag een paar uur op de stelplaats zonder iets te eten. Een gekoelde kast bij de dienstuitgifte vangt die drie momenten op.

Vroege en late diensten Gebroken diensten Ook voor de werkplaats

Check uw stelplaats Logistiek & transport

De situatie

De enige vaste plek
in een dag op de baan

Een chauffeur is de hele dag onderweg en komt enkel op de stelplaats bij het begin en het einde van de dienst, of tijdens een onderbreking. Dat zijn net de uren waarop er niets open is. Vrachtchauffeurs aan een dock kennen een ander patroon; zie smart fridge voor logistiek.

Een gebroken dienst maakt het nog lastiger: een paar uur op de stelplaats midden op de dag, zonder dat het een echte pauze is, en vaak zonder iets in de buurt. Wie dan niets meegenomen heeft, wacht tot het einde van de dienst.

Daar komt de werkplaats bij: onderhoudsploegen die 's nachts de voertuigen klaarmaken. Zij botsen op dezelfde vragen als elke andere nachtploeg; zie eten voor de nachtploeg regelen.

Bus Tram Werkplaats

Wat er nu ontbreekt

Een ontbijt voor wie om vijf uur vertrekt
Iets na middernacht voor de laatste dienst
Eten tijdens een gebroken dienst
Iets om mee te nemen op de baan
Aanbod voor de nachtelijke werkplaats
Een kantine die al die uren dekt

Een dag in stukken

Elke dienst,
een ander moment

Dienst	Wanneer op de stelplaats	Wat er nu open is
Vroege dienst	Vertrek voor zonsopgang	Niets; meegebracht of overgeslagen
Gebroken dienst	Een onderbreking midden op de dag	Soms een kantine, vaak niets
Late dienst	Binnenkomst na middernacht	Niets
Werkplaats	Ploegen, ook 's nachts	Wat de ploeg zelf meebrengt

Wat er 's ochtends gaat, staat bij ontbijt op het werk; wat er in een korte onderbreking past, bij korte middagpauze.

Signalen op het depot

Zo ziet een depot eruit
waar een kast loont

Diensten beginnen voor zes uur
Diensten eindigen na middernacht
Er zijn gebroken diensten
Een werkplaats met nachtploeg
De kantine heeft beperkte uren of er is er geen
Honderd of meer chauffeurs en technici
Chauffeurs nemen iets mee voor onderweg
Meerdere stelplaatsen in de regio

Vinkt u de meeste punten aan, dan haalt een geplaatste kast op uw depot snel genoeg doorloop. Bij twee of minder raden we u een kleinere oplossing aan.

Aanpak

Zo starten we
op een depot

Dienstrooster

Vroegste vertrek, laatste binnenkomst, gebroken diensten en de uren van de werkplaats.

Plek kiezen

Bij de dienstuitgifte of de kleedkamers, waar elke chauffeur passeert.

Assortiment

Ontbijt, iets voor onderweg en een maaltijd voor de onderbreking.

Bijsturen

Na enkele weken zien we wat elke dienst neemt en passen we de mix daarop aan.

Wat erin ligt

Iets voor nu,
iets voor onderweg

Een ontbijt en koude drank voor de vroege dienst, een maaltijd om op te warmen tijdens een onderbreking, en iets dat mee kan op de baan: broodjes, fruit, een flesje water. De kast wordt overdag aangevuld, zodat ze vol staat voor de eerste vertrekken.

Wilt u de chauffeurs een tussenkomst geven, dan koppelt u de kast aan de personeelsbadge. De betaalopties zelf leest u bij betalen aan een smart fridge.

Veelgestelde vragen

Stelplaats en depot:
uw vragen

Kunnen chauffeurs iets meenemen voor onderweg?

Ja. Broodjes, fruit, zuivel en drank zijn verpakt en kunnen mee op de baan. Wat warm gegeten moet worden, blijft beter voor de pauze op de stelplaats.

Waar komt de kast: bij de dienstuitgifte of in de kantine?

Waar elke chauffeur bij het begin van de dienst passeert, meestal bij de dienstuitgifte of de kleedkamers. Een kantine die enkel overdag open is, is daarvoor minder geschikt.

Kunnen we de tussenkomst koppelen aan de personeelsbadge?

Ja. Dan krijgt het personeel een tussenkomst of een budget, en betalen anderen met bankkaart of app. U stelt dat in op de kast zelf.

Werkt het ook voor de werkplaatsploeg die 's nachts onderhoud doet?

Ja. De kast is dag en nacht open. Staat de werkplaats ver van de chauffeursruimte, dan bekijken we of één plek volstaat of dat er twee nodig zijn.

Wij hebben meerdere stelplaatsen. Beginnen we overal tegelijk?

Liever niet. We beginnen op het depot met de grootste nood, kijken wat daar weggaat en breiden dan uit, met centrale afspraken voor alle plekken.

Wat vindt uw laatste chauffeur na middernacht?

Beantwoord acht korte vragen over het depot, de diensten en de werkplaats. Daarna hoort u van ons of een kast er zinvol is.

Gratis locatiecheck Bekijk de drie mogelijkheden

Duurt ± 90 seconden · vrijblijvend · geen contactgegevens tot de laatste stap

Smart fridge vooreen stelplaats

De enige vaste plekin een dag op de baan

Elke dienst,een ander moment

Zo ziet een depot eruitwaar een kast loont

Zo starten weop een depot