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Máquina en un pasillo industrial
Para cocheras de autobuses y tranvías

Smart fridge
para una cochera de autobuses

Un conductor ve la cochera dos veces al día: al salir y al volver. Justo entonces está todo cerrado. Quien sale a las cinco aún no ha desayunado; quien vuelve pasada la medianoche no encuentra nada; quien tiene un turno partido pasa unas horas en la cochera a mitad del día sin nada que comer. Un armario refrigerado junto a la toma de servicio cubre esos tres momentos.

Turnos tempranos y tardíos Turnos partidos También para el taller
Revisar su cochera Logística y transporte
La situación

El único sitio fijo
de un día en ruta

Un conductor está en ruta todo el día y solo pasa por la cochera al empezar y al acabar el servicio, o durante una pausa. Son justo las horas en que no hay nada abierto. Los camioneros en un muelle tienen otro patrón; vea smart fridge para logística.

Un turno partido lo complica todavía más: unas horas en la cochera a mitad del día, sin que sea una pausa de verdad, y a menudo sin nada cerca. Quien no ha traído nada espera al final del servicio.

A eso se suma el taller: equipos de mantenimiento que preparan los vehículos de noche. Chocan con las mismas preguntas que cualquier otro turno de noche; vea organizar la comida del turno de noche.

Autobús Tranvía Taller
Lo que falta ahora
  • Un desayuno para quien sale a las cinco
  • Algo pasada la medianoche para el último servicio
  • Comida durante un turno partido
  • Algo para llevar en ruta
  • Oferta para el taller nocturno
  • Un comedor que cubra todas esas horas
Un día a trozos

Cada servicio,
un momento distinto

Servicio Cuándo en la cochera Qué hay abierto ahora
Turno temprano Salida antes del amanecer Nada; traído de casa o saltado
Turno partido Una pausa a mitad del día A veces un comedor, a menudo nada
Turno de tarde Vuelta pasada la medianoche Nada
Taller A turnos, también de noche Lo que trae el propio equipo

Qué funciona por la mañana está en desayuno en el trabajo; qué cabe en una pausa corta, en pausa corta para comer.

Sala de conductores con vista a los vehículos
Señales en la cochera

Así es una cochera
donde compensa un armario

Si marca la mayoría de los puntos, un armario en su cochera alcanza pronto el paso suficiente. Con dos o menos, le recomendamos una solución más pequeña.

Una mano coge una bandeja de comida del armario
Planteamiento

Cómo se empieza
en una cochera

01

Cuadrante de servicios

Primera salida, última vuelta, turnos partidos y horario del taller.

02

Elegir el sitio

Junto a la toma de servicio o los vestuarios, por donde pasa cada conductor.

03

Surtido

Desayuno, algo para la ruta y una comida para la pausa.

04

Ajustar

Tras unas semanas se ve qué coge cada servicio y se adapta el surtido.

Qué hay dentro

Algo para ahora,
algo para la ruta

Un desayuno y bebidas frías para el turno temprano, una comida para calentar durante una pausa y algo que pueda ir en ruta: bocadillos, fruta, una botella de agua. Conviene reponer de día, para que el armario esté lleno para las primeras salidas.

¿Quiere dar una subvención a los conductores? Vincule el armario a la tarjeta del personal. Las opciones de pago en sí están en pagar en una smart fridge.

Tres formas para su cochera
01
Comprar
Compra la unidad y elige usted el surtido y los precios.
→
02
Alquilar o leasing
Sin precio de compra al inicio, para probar una cochera o repartir el coste.
→
03
Organizar la reposición
Su equipo de cochera, un catering o un proveedor local, guiados por las ventas de cada producto.
→
Siga leyendo
01
Cuartel y parque
Servicios que funcionan día y noche.
→
02
Comidas para el turno de noche
Comida para quien trabaja mientras los demás duermen.
→
03
Comida caliente
Un plato caliente sin cocina.
→
Industria, logística y obra
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Edificios y servicios
Oficina Coworking Call center Hotel Camping y parque vacacional Gimnasio Centro sanitario Cuartel y parque de bomberos Residencia de estudiantes Campus
Costes y modalidades
¿Cuánto cuesta una nevera inteligente? Alquiler y leasing Nevera inteligente en España
Preguntas frecuentes

Cochera de autobuses:
sus preguntas

¿Pueden los conductores llevarse algo para la ruta?

Sí. Bocadillos, fruta, lácteos y bebidas van envasados y pueden ir en ruta. Lo que se come caliente es mejor dejarlo para la pausa en la cochera.

¿Dónde va el armario: junto a la toma de servicio o en el comedor?

Donde pasa cada conductor al empezar el servicio, normalmente junto a la toma de servicio o los vestuarios. Un comedor que solo abre de día es menos adecuado.

¿Podemos vincular la subvención a la tarjeta del personal?

Sí. El personal recibe entonces una subvención o un presupuesto, y los demás pagan con tarjeta bancaria o app. Eso se configura en el propio armario.

¿Funciona también para el equipo de taller que hace el mantenimiento de noche?

Sí. El armario está abierto día y noche. Si el taller está lejos de la sala de conductores, conviene ver si basta un sitio o hacen falta dos.

Tenemos varias cocheras. ¿Empezamos en todas a la vez?

Mejor no. Se empieza en la cochera con más necesidad, se ve qué se vende allí y después se amplía, con acuerdos centrales para todos los sitios.

¿Qué encuentra su último conductor pasada la medianoche?

Responda a ocho preguntas breves sobre la cochera, los servicios y el taller. Después le decimos si un armario tiene sentido allí.

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