Smart fridge
para logística y transporte

Sí. Quien está ante el armario puede comprar. No tiene que organizar nada ni hay administración de personal de por medio. Por eso funciona para los externos, mientras que un comedor o un vale de comida están ligados a quien figura en su nómina.

Depende de a quién quiera dar servicio. Dentro de la zona de seguridad sirve a su propio turno y a los externos que ya pueden entrar. En la sala de espera de conductores o junto a la báscula llega también a los transportistas que no entran en el recinto. En centros con muchos conductores esperando, ese segundo sitio suele ser la mejor opción. Conviene verlo in situ.

No, justo a esas horas un armario es más útil. Entre las diez de la noche y las seis de la mañana no hay nada abierto en un polígono logístico, mientras se carga y descarga. El armario refrigerado sigue disponible, sin que nadie tenga que quedarse. Hay más en nuestra página sobre comida 24/7 en el trabajo.

Se puede, pero rara vez lo recomendamos. Los centros difieren mucho en ocupación, horarios y entorno, y eso decide si un armario rota. Lo habitual es empezar en el centro donde más aprieta, a menudo el que trabaja de noche o no tiene sala de descanso, y ampliar después según lo que de verdad sale del armario.

En la mayoría de los casos el usuario paga su propio producto, también el conductor externo. Si quiere subvencionar a su propia gente, por ejemplo solo al turno de noche, se puede hacer de forma selectiva. Quién compra el stock depende de cómo organice la reposición: su propio equipo, o un catering u operador que llena el armario por cuenta propia.