Il cantiere navale di Palermo ripara e trasforma navi, e il nuovo bacino di carenaggio, atteso da anni, è slittato al 2029. Intanto saldatori, carpentieri e ditte dell'indotto lavorano a ritmo di commessa, accanto a un porto di traghetti e crociere. Quando una nave è in bacino, il lavoro non segue gli orari della mensa.
Il cantiere navale di Palermo è il principale polo industriale della città, con riparazioni, trasformazioni e costruzioni navali e un indotto di piccole imprese che lavorano a commessa. I sindacati chiedono da tempo il nuovo bacino di carenaggio per aumentare il lavoro, oggi previsto per il 2029. Accanto, il porto accoglie traghetti per la Sardegna e il continente, navi da crociera e merci, con squadre che seguono gli orari delle navi. Palermo è anche sede di uffici regionali, grandi ospedali e università. Nel cantiere e nel porto, fuori orario, mangiare bene è un problema.
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In un cantiere, il lavoro segue le commesse. Il finanziamento può seguire questo ritmo.
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