Breda ligt op het kruispunt van de A16 naar Antwerpen en de A58 richting Tilburg, en dat zie je aan de bedrijventerreinen. Op Hazeldonk, pal aan de grens, rijden vrachtwagens af en aan tot diep in de avond. Op Hoogeind en Emer laden ploegen tot elf uur. In de kantoren rond het station loopt een werkdag regelmatig uit tot na zevenen, als de lunchzaken al gesloten zijn.
Het werk in Breda valt grofweg uiteen in twee delen. Aan de randen, langs de snelwegen, liggen de terreinen voor transport en opslag. Hazeldonk vormt samen met het Belgische Meer één logistiek centrum op de grens, en het grootste deel van de bedrijven daar draait om vervoer en distributie. Hoogeind, Emer en Steenakker liggen dichter bij de stad, met distributiehallen, groothandels en werkplaatsen. Daar begint de vroege ploeg om zes uur en stopt de late ploeg rond elf. Binnen de ring ligt het andere Breda: het Stationskwartier en het Rithmeesterpark met kantoren, het Amphia aan de Molengracht met zijn continue diensten, en onderwijsinstellingen die van 's ochtends tot 's avonds lesgeven. De Koninklijke Militaire Academie en de kazernes brengen daar nog hun eigen diensten bij. Op de terreinen is er buiten kantooruren weinig te koop, behalve bij een tankstation langs de snelweg. In de kantoren is er wel horeca in de buurt, maar die richt zich op de lunch en sluit vroeg.
Hemelsbreed ligt Breda een goede 50 kilometer van Wilrijk. Over de E19, die aan de grens de A16 wordt, komt u eerst bij Hazeldonk, en dat is meteen de eerste plek op de Bredase ronde. Van daaruit rijden we door naar Hoogeind, Emer en de binnenstad. Omdat Breda dichter bij Wilrijk ligt dan de meeste Nederlandse steden, is een vaste ronde hier makkelijker te plannen dan verder in Brabant. Het aanvulritme hangt aan uw verkoop: de kast registreert wat er weggaat, en op basis van die cijfers bepalen we hoe vaak we langskomen. Op een terrein met drie ploegen ligt het ritme hoger dan in een kantoor dat op vrijdag half leeg staat.
Breda heeft zowel kleine transportbedrijven als grote kantoorhuurders. Hoeveel u zelf wilt doen, bepaalt welke van de drie routes bij u past.
Wij zitten in Wilrijk, ten zuiden van Antwerpen, dus voor Breda rijden we over de grens zoals veel van uw eigen vervoerders dat doen. Het gesprek voeren we gewoon in het Nederlands. Praktische afspraken, zoals het aanvulmoment, de toegang tot de site en wie u belt als er iets is, leggen we vast voordat de kast er staat. Voor fiscale vragen verwijzen we graag naar uw eigen adviseur.
Ja. De kast gaat open met een gewone bankkaart, dus een chauffeur die maar één keer langskomt, heeft geen account of pasje nodig. Uw eigen medewerkers kunnen daarnaast met een personeelsbadge of de app werken. Of de kast publiek of alleen voor personeel bereikbaar staat, kiest u zelf bij het bepalen van de plek.
Meestal naast die koffiehoek, omdat mensen daar toch al komen. De kast heeft ongeveer de oppervlakte van een grote koelkast nodig en een gewoon stopcontact. Zit uw bedrijf op meerdere verdiepingen, dan kiezen we de verdieping waar de meeste mensen langs moeten. Bij een gedeeld gebouw met andere huurders kan één kast voor het hele pand dienen.
Dat kan. U begint met één kast op de plek met de meeste mensen en bekijkt na een paar maanden of een tweede site erbij moet. Omdat elke verkoop geregistreerd wordt, heeft u na die periode cijfers om op te beslissen. Wilt u daarna uitbreiden naar een hal op Emer of Steenakker, dan bouwen we op dezelfde afspraken verder.
U geeft aan hoeveel mensen er werken, op welke uren en wat er nu in de buurt open is. Pas als laatste stap vragen we uw naam en nummer, waarna wij u terugbellen.
Duurt ± 90 seconden · vrijblijvend · geen contactgegevens tot de laatste stap