Dordrecht is omringd door water: de Oude Maas, de Merwede, de Noord en de Dordtsche Kil. Aan die oevers liggen havens, scheepswerven en chemische installaties die geen nachtrust kennen. Wie op de Zeehaven of op De Staart een nachtdienst draait, zit aan de rand van een eiland. De binnenstad is dan dicht, en elke uitweg naar een andere stad loopt over een brug of door een tunnel.
De Zeehaven ligt aan de westkant van het eiland, waar de Oude Maas en de Dordtsche Kil samenkomen. Ze werd rond 1920 aangelegd voor grotere schepen en is sindsdien verder uitgebreid. Ten zuiden daarvan strekken de terreinen van de Dordtse Kil zich in fasen uit langs de A16, met havengebonden bedrijven, distributie en opslag. Die snelweg vormt een harde grens tussen de bedrijventerreinen en de woonwijken. Aan de oostkant, langs de Merwede, ligt De Staart met chemische productie, waaronder installaties die onder de zwaarste veiligheidsregels vallen. Daar draait men in continudienst en kan niemand zomaar van zijn post. In de Krabbepolder zit maakindustrie, met metaalbewerking en toelevering voor de scheepsbouw; rond Amstelwijck vooral kantoren en dienstverlening. Buiten de dagdienst is er rond geen van die terreinen een zaak open, en een maaltijd halen betekent een rit door de stad. Op een site met strikte toegangsregels begint die rit pas na het uitchecken bij de poort.
Dordrecht ligt hemelsbreed zo'n 75 km van Wilrijk. De route volgt de E19 en de A16 via Breda en over de Moerdijkbrug, en na het Hollandsch Diep rijdt u al op het eiland van Dordrecht. De terreinen van de Dordtse Kil liggen pal langs die snelweg, wat bijvullen daar eenvoudig maakt. Omdat Rotterdam en de Hoeksche Waard elk op ongeveer 20 km liggen, delen Dordtse adressen hun ronde met locaties in de rest van de regio. Hoeveel er mee moet, leiden we af uit de verkoopgegevens van de kast. Voor een site met poortcontrole regelen we vooraf de toegang, zodat de aanvulling niet aan de slagboom blijft hangen.
Een terminal aan de Oude Maas stelt andere eisen dan een metaalbedrijf in de Krabbepolder, dus u kiest zelf welk van de drie paden bij uw site past.
Een smart fridge is een gekoelde kast met een stopcontact, zonder open vuur en zonder water. Zijn plek is buiten het procesgebied: de kantine, het operatorsgebouw of het kantoorgedeelte. Of hij daar mag staan, beslist uw veiligheidsafdeling. Wij leveren de technische gegevens die zij nodig hebben, en onze medewerkers volgen de instructies en toegangsprocedure van uw site.
De kast registreert per product wat er gekocht wordt, en daarop baseren we de volgende aanvulling. Drukke dagen tellen zo vanzelf mee. Voor pieken die u vooraf kent, zoals een groot schip of een onderhoudsstop met extra aannemers, laat u het ons weten. Dan nemen we meer houdbare gerechten mee, zodat er geen lege vakken vallen.
Ja, iedereen met een bankkaart of de app kan een aankoop doen, ook wie geen badge van uw bedrijf heeft. Bij een stop met veel externe mensen kan het zinvol zijn om tijdelijk een tweede kast bij de aannemerskeet te zetten. Dat bespreken we ruim vooraf, zodat de planning van de stop en de levering op elkaar aansluiten.
We werken in het Nederlands en spreken per site af hoe toegang, contactpersonen en meldingen verlopen. De afstand vangen we op door rondes te plannen langs meerdere Zuid-Hollandse adressen. Over facturatie en contractvoorwaarden praten we tijdens het eerste gesprek, afgestemd op uw organisatie en de regels die op uw terrein gelden.
Een paar vragen over uw ploegen, uw terrein en het huidige eetaanbod geven ons het beeld dat we nodig hebben. Gegevens vragen we op het einde, daarna bellen we.
Duurt ± 90 seconden · vrijblijvend · geen contactgegevens tot de laatste stap